Opracowanie prototypu innowacyjnego autonomicznego pojazdu szynowego do prac manewrowych na zakładowych bocznicach rozrządowych oraz w strefach niebezpiecznych

OPIS PROJEKTU nr POIR.01.01.02-00-0049/15

pt. Opracowanie prototypu innowacyjnego autonomicznego pojazdu szynowego do prac manewrowych na zakładowych bocznicach rozrządowych oraz w strefach niebezpiecznych złożonego w ramach Działania 1.1: Projekty B+R przedsiębiorstw, Poddziałanie 1.1.2: Prace B+R związane z wytworzeniem instalacji pilotażowej/demonstracyjnej Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój

Przedmiotem projektu jest opracowanie i budowa prototypu innowacyjnego autonomicznego pojazdu szynowego do prac manewrowych na zakładowych bocznicach rozrządowych oraz w strefach niebezpiecznych. Rynkowy produkt opracowany w wyniku realizacji projektu stanowiła będzie lokomotywa manewrowa nowej generacji stanowiąca odpowiedź na potrzeby odbiorców przemysłowych.

Prace badawczo-rozwojowe podjęte w trakcie realizacji projektu pozwolą na opracowanie innowacyjnego w skali światowej rozwiązania posiadającego niespotykane do tej pory na rynku funkcjonalności, takie jak zastosowanie silników o sprawności nominalnej powyżej 90%, funkcji zwrotu energii hamowania do baterii i zapewnieniu długiego czasu magazynowania energii, opracowanie systemu pozwalającego na przejazd poprzeczny bez konieczności korzystania z rozjazdów. Rezultat projektu cechował się będzie ponadto szeregiem rozwiązań niestosowanych dotąd na rynku polskim: modułowej konstrukcji, innowacyjnego układu napędowego, automatyzacji operacji sprzęgu składu, wysokiej precyzji ruchu lokomotywy.

W wyniku przeprowadzonych prac, na światowy rynek dostarczone zostanie zaawansowane rozwiązanie cechujące się wysokim potencjałem komercjalizacyjnym. Produkt posiadał będzie szereg ulepszeń w porównaniu do standardowych, dostępnych obecnie na światowym rynku systemów. Opracowany pojazd wpisywał się będzie ponadto w zalecenia KE w zakresie ochrony środowiska i strategię rozwoju kraju, zgodnie z którą efektywny, ale również zrównoważony system transportowy jest warunkiem niezbędnym do pełnego wykorzystania tkwiącego w gospodarce potencjału. Innowacyjny produkt odpowiadający oczekiwaniom klientów pozwoli Wnioskodawcy zbudować przewagi konkurencyjne w branży zdominowanej przez międzynarodowe firmy o ugruntowanej pozycji. Wyniki projektu poprawią konkurencyjność Spółki i pozwolą na zwiększenie innowacyjności polskiej gospodarki i umożliwienie polskiej Spółce zdobycia pozycji pioniera na światowym rynku.

PRZEWIDYWANE EFEKTY

Projekt będzie miał pozytywny wpływ na realizację polityki zrównoważonego rozwoju poprzez sposób realizacji projektu. Zmiana koncepcji zastosowanego napędu (napęd akumulatorowy zamiast napędu spalinowego z prądnicą) powoduje spadek zapotrzebowania na materiały (spadek wagi toru napędowego z 7 000 kg do 1 200 kg) oraz energię (redukcja stopni układu toru napędowego z trzech do jednego, powoduje adekwatny spadek energochłonności o ok. 60%) w trakcie procesu produkcji przy jednoczesnym wzroście wydajności napędu.

Przyjęty model bateryjnego zasilania pojazdu umożliwia ograniczenie emisji własnej do poziomu zerowego (100% ograniczenia emisji), przy emisyjności obecnych rozwiązań na poziomie (CO+NOx+HC+PM) wynoszącym 7,7 g/kWh. Powyższe oznacza, iż realizowany projekt przyczyni się do opracowania rozwiązania spełniającego aktualne oraz przyszłe normy emisji.

Wydłużenie okresu życia akumulatorów oznacza, iż produkt będzie mógł być dłużej wykorzystywany, co ogranicza negatywny wpływ tego aspektu na środowisko. Dopuszczenie do użycia w prototypowym pojeździe akumulatorów o klasycznej budowie pozwala na obniżenie kosztów zakupowych i eksploatacyjnych oraz skorzystanie ze znanych, sprawdzonych i bezpiecznych metod utylizacji po okresie użytkowania.

Poprzez konsekwentną realizację polityki ochrony środowiska Spółka zapewnia wysokiej jakości produkty i usługi, przy jednoczesnym aktywnym działaniu na rzecz ochrony pracowników i zasobów naturalnych. W związku z tym normy dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony środowiska traktowane są na równi z normami produkcyjnymi i jakościowymi. Mając na względzie powyższe uznać należy, iż projekt w pełni wpisuje się w realizację zasady polityki zrównoważonego rozwoju zarówno poprzez sposób jego realizacji, jak również z uwagi na rezultat końcowy projektu.
 

Wartość projektu: 37 582 850,00 zł
Wartość dofinansowania: 15 033 140,00 zł